通過(guò)對(duì)人工智能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的研究，為在產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型中致力于發(fā)展人工智能的企業(yè)提出如下建議:

 

　?。?）從企業(yè)業(yè)務(wù)(toB業(yè)務(wù))入手，這是人工智能廠商當(dāng)前時(shí)期發(fā)展的一個(gè)合適起點(diǎn)。

 

　　（2）在已有產(chǎn)業(yè)中發(fā)掘適合自己人工智能產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)景，這是人工智能產(chǎn)業(yè)化的“錨點(diǎn)”。

 

　?。?）“鎖定”早期用戶(hù)，跟隨用戶(hù)成長(zhǎng)。在業(yè)務(wù)發(fā)展中理解需求并打磨產(chǎn)品。

 

　?。?）隨著產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，與人工智能相關(guān)的新產(chǎn)業(yè)要素會(huì)逐漸出現(xiàn)，企業(yè)可選擇、建設(shè)或投資與自身業(yè)務(wù)協(xié)同的產(chǎn)業(yè)新要素，為未來(lái)市場(chǎng)爆發(fā)做好準(zhǔn)備。

 

　　商業(yè)實(shí)踐篇

 

　　商業(yè)實(shí)踐篇均源于百度已落地商用的案例，報(bào)告部分摘取如下。

 

　　1、首約汽車(chē)

 

　?。?）行業(yè)概況

 

　　截至2018年12月，全國(guó)網(wǎng)約車(chē)APP月度活躍用戶(hù)前三名分別為滴滴出行、首汽約車(chē)和曹操專(zhuān)車(chē)，其中首汽約車(chē)是活躍用戶(hù)增長(zhǎng)最快的平臺(tái)。

 

　?。?）AI技術(shù)應(yīng)用探索

 

　　首汽約車(chē)從供需匹配、需求預(yù)測(cè)、供給調(diào)度多方面努力，力求實(shí)現(xiàn)供需匹配的效率最優(yōu)，全面提升面向乘客和司機(jī)的服務(wù)質(zhì)量。

 

　　在實(shí)際工況運(yùn)營(yíng)中為自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步積累數(shù)據(jù)

 

　　由于涉及復(fù)雜的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、社會(huì)、法規(guī)等因素，自動(dòng)駕駛車(chē)輛距離實(shí)際城市出行應(yīng)用還有相當(dāng)長(zhǎng)的距離。

 

　　首汽約車(chē)通過(guò)與百度合作，以車(chē)載智能硬件系統(tǒng)作為人工智能實(shí)際應(yīng)用的突破口，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中積累數(shù)據(jù)，對(duì)自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步、智慧交通管理的探索具有重要意義。

 

　　2、太平洋保險(xiǎn)

 

　?。?）行業(yè)概況

 

　　車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)從無(wú)到盛，經(jīng)歷了下圖所示的三個(gè)發(fā)展階段：

 

　　過(guò)去，車(chē)險(xiǎn)定價(jià)模型以保險(xiǎn)公司歷史從車(chē)數(shù)據(jù)為主，隨著定價(jià)限制的松綁。未來(lái)，車(chē)險(xiǎn)行業(yè)需要更多從人的因子、根據(jù)駕駛習(xí)慣和行為進(jìn)行定價(jià)的車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品。

 

　　財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)領(lǐng)域，車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入普遍占比超過(guò)70%，而鮮有機(jī)構(gòu)盈利。市場(chǎng)上具有一定規(guī)模的車(chē)險(xiǎn)險(xiǎn)企依托數(shù)據(jù)密集的優(yōu)勢(shì)，紛紛投入資源進(jìn)行業(yè)務(wù)數(shù)字化改造，應(yīng)用AI技術(shù)提高運(yùn)營(yíng)效能，提升客戶(hù)體驗(yàn)。

 

　?。?）AI技術(shù)應(yīng)用探索

 

　　目前，傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程比較固化，保險(xiǎn)作業(yè)鏈條較長(zhǎng)，線下人工作業(yè)環(huán)節(jié)較多，深受用戶(hù)詬病的環(huán)節(jié)集中體現(xiàn)在投保麻煩、理賠繁瑣、服務(wù)較差等方面。

 

　　中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“太保產(chǎn)險(xiǎn)”)在2017年年初啟動(dòng)了“數(shù)字太保”戰(zhàn)略，積極運(yùn)用技術(shù)手段，助力業(yè)務(wù)發(fā)展。

 

　　智能客服降本增效

 

　　太保產(chǎn)險(xiǎn)和百度DuerOS等平臺(tái)合作，利用語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)義理解和語(yǔ)音合成等技術(shù)，對(duì)直銷(xiāo)業(yè)務(wù)進(jìn)行了改進(jìn)。目前，包括前期銷(xiāo)售、售后咨詢(xún)服務(wù)等在內(nèi)的保險(xiǎn)類(lèi)產(chǎn)品的大部分服務(wù)工作已經(jīng)可以在線完成。

 

　　化繁為簡(jiǎn)支持理賠流程優(yōu)化

 

　　車(chē)物損理賠方面，太保產(chǎn)險(xiǎn)通過(guò)智能定損系統(tǒng)，應(yīng)用智能圖像技術(shù)，已基本能夠?qū)崿F(xiàn)外觀智能定損。通過(guò)與百度DuerOS系統(tǒng)以及PaddlePaddle深度學(xué)習(xí)技術(shù)的合作，在接報(bào)案的過(guò)程中對(duì)報(bào)案人員進(jìn)行語(yǔ)音情緒分析，形成智能理賠防范欺詐模型，對(duì)詐保風(fēng)險(xiǎn)也進(jìn)行有效控制。

 

　　人傷理賠方面，太保產(chǎn)險(xiǎn)通過(guò)與醫(yī)院系統(tǒng)直連，省去了大量單證提交、審核的人力，應(yīng)用智能圖像技術(shù)，通過(guò)OCR票據(jù)識(shí)別與病歷、用藥智能分析，醫(yī)療影像識(shí)別，大大提升核賠的效率和準(zhǔn)確性，理賠過(guò)程透明度大為提高。

 

　　3、中國(guó)聯(lián)通

 

　?。?）行業(yè)概況

 

　　2019年將是5G技術(shù)全面商業(yè)應(yīng)用元年。

 

　　從1G到5G，中國(guó)信息通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)在過(guò)去30年里取得了舉世矚目的發(fā)展。據(jù)工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)，2018年我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)月戶(hù)均流量(DOU)達(dá)4.42GB/月/戶(hù)，是上一年的2.6倍。中國(guó)的移動(dòng)寬帶DOU已超過(guò)美國(guó)、日本，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)商用后，在移動(dòng)寬帶支撐下的消費(fèi)潛力有望得到進(jìn)一步釋放。

 

　　在移動(dòng)通信業(yè)務(wù)大發(fā)展的同時(shí)，聯(lián)通、移動(dòng)、電信三大運(yùn)營(yíng)商則經(jīng)歷了業(yè)務(wù)模式的巨大轉(zhuǎn)變。面對(duì)政府對(duì)降低企業(yè)寬帶資費(fèi)、降低移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)流量資費(fèi)、在全國(guó)范圍內(nèi)推行“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”的要求，包括中國(guó)聯(lián)通在內(nèi)的三大運(yùn)營(yíng)商迫切需要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，在加大降本增效力度的同時(shí)，探索新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)空間。

 

　　（2）中國(guó)聯(lián)通的探索

 

　　中國(guó)聯(lián)通以混合所有制改革為契機(jī)，引入百度、騰訊、阿里巴巴、京東、蘇寧等戰(zhàn)略投資，走上了構(gòu)建“五新”(新基因、新治理、新運(yùn)營(yíng)、新動(dòng)能、新生態(tài))互聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)營(yíng)的道路。

 

　　（3）互聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)營(yíng)與AI產(chǎn)業(yè)融合

 

　　聯(lián)通從客戶(hù)服務(wù)、計(jì)費(fèi)信控、門(mén)店?duì)I銷(xiāo)等垂直場(chǎng)景入手，通過(guò)與百度等合作伙伴聯(lián)合研發(fā)，建設(shè)AI核心能力，不斷降低人工成本、提高服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率。