摘要：這一次互聯(lián)網(wǎng)不僅需要與傳統(tǒng)行業(yè)共患難，還要同享安樂(lè)。授人以魚不如授人以漁，在AI主導(dǎo)的后互聯(lián)網(wǎng)智能時(shí)代，不管縱橫20年的BAT還是后起的TMD，沒(méi)必殺技注定被虐菜，這已是大家的共識(shí)。
中國(guó)歷代王朝有個(gè)規(guī)律，創(chuàng)業(yè)者傳位一至二代會(huì)進(jìn)入瓶頸，漢有呂后之變，唐有玄武門，宋有斧聲燭影，明有靖難之役，能夠順利通過(guò)，則興旺發(fā)達(dá)，處理不好就一爆而碎，這種規(guī)律之于企業(yè)也不例外。
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)組織降低了對(duì)個(gè)人威權(quán)領(lǐng)導(dǎo)者的依賴，但并沒(méi)有避開固有的興衰周期，美國(guó)學(xué)者IchakAdizes認(rèn)為12年一個(gè)輪回，大多數(shù)企業(yè)會(huì)耗完自己的生命力，杉杉集團(tuán)的鄭永剛也說(shuō)過(guò)，中國(guó)企業(yè)的平均生命周期只有5-8年。
但考察中美兩國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司，真正的巨頭往往擁有橫跨20年的長(zhǎng)壽基因，1995年的亞馬遜，1998年的谷歌，1998年的騰訊，1999年的阿里，2000年的百度，在新陳代謝更快的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代始終不曾顯露疲態(tài)，在高低起伏的動(dòng)蕩中，不斷輸出著深入骨髓的統(tǒng)治力。
過(guò)去20年里，BAT最擅長(zhǎng)的就是對(duì)關(guān)鍵資源的支配，這一方面是C端對(duì)用戶的全方位觸達(dá)，另一方面是針對(duì)B端的流量、數(shù)據(jù)和技術(shù)輸出。
但并不是所有人都心悅誠(chéng)服，王健林就不承認(rèn)所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維，楊元慶認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)不是顛覆性創(chuàng)新，只是一種渠道，馬云總結(jié)未來(lái)的“五新”戰(zhàn)略，宗慶后直言全是“胡說(shuō)八道”，娃哈哈掌門人唯一肯做恕詞的是新技術(shù)。
技術(shù)是調(diào)性還是能力？
對(duì)普通大眾來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)曾經(jīng)就是新技術(shù)的代名詞。但純粹從研發(fā)投入來(lái)說(shuō)，去年全球排名第一的是大眾汽車，緊隨其后的是谷歌、微軟、三星、英特爾、華為和蘋果，傳統(tǒng)科技公司碾壓了互聯(lián)網(wǎng)公司。
三星電子去年的研發(fā)投入155億美元，華為做到了120億美元的水平，但前者給人的印象就是強(qiáng)大到無(wú)孔不入的營(yíng)銷文化，后者則是任正非的中國(guó)式管理思維，兩家公司的關(guān)鍵詞都有技術(shù)，但一定不是多數(shù)人的首選。
再看BAT的研發(fā)投入，阿里去年36.28億美元，占總營(yíng)收的13%，騰訊25.85億，占總營(yíng)收7%，百度19.87億，占總營(yíng)收16%，BA兩家全都超過(guò)了華為10%的研發(fā)占比，這也符合百度靠技術(shù)，阿里玩運(yùn)營(yíng)、騰訊做產(chǎn)品的普遍認(rèn)知。
互聯(lián)網(wǎng)與科技公司對(duì)技術(shù)的認(rèn)知不在一個(gè)次元，后者因?yàn)辇嫶蟮挠布虰端產(chǎn)品，需要保持高昂的基礎(chǔ)研發(fā)費(fèi)用，前者強(qiáng)調(diào)學(xué)以致用，技術(shù)必須融入并服務(wù)現(xiàn)實(shí)生活。
共同點(diǎn)是強(qiáng)烈的危機(jī)感，大家都習(xí)慣用最熟悉的方式面對(duì)變化，騰訊在QQ基礎(chǔ)上內(nèi)部孵化微信，算是搶到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的門票，阿里由電商而金融，提前完成商業(yè)模式的閉環(huán)，百度由搜索廣告發(fā)展出算法和大數(shù)據(jù)，從深度學(xué)習(xí)向人工智能進(jìn)階。
物聯(lián)網(wǎng)的快速崛起將原本不在一個(gè)次元的科技公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭拉進(jìn)了同一條賽道，因?yàn)榱髁空龔膫€(gè)人終端轉(zhuǎn)向家庭終端。從可穿戴設(shè)備到家用電器，從汽車到房屋，終端設(shè)備的在線化、物聯(lián)化已經(jīng)趨勢(shì)，手環(huán)、智能音箱等越來(lái)越多的爆款出現(xiàn)，去年小米米家平臺(tái)上的智能設(shè)備就達(dá)到8500萬(wàn)臺(tái)，百度DuerOS平臺(tái)的設(shè)備激活量甚至達(dá)到1.4億。
技術(shù)的重要性被提高到前所未有的程度，但控制權(quán)究竟掌握在手機(jī)這樣的超級(jí)終端還是AI進(jìn)化的其他黑科技，沒(méi)人能夠明確預(yù)判。
所以科技公司和互聯(lián)網(wǎng)公司都在變，二者之間的界限也越來(lái)越模糊。任正非透露華為研發(fā)的成功率不足50%，在談到消費(fèi)者BG時(shí)他特別強(qiáng)調(diào)抵制非必要的冗余投入，研發(fā)必須準(zhǔn)確清晰，直擊痛點(diǎn)。反倒是互聯(lián)網(wǎng)公司的基礎(chǔ)研發(fā)投入不斷提高，去年準(zhǔn)備隱退的馬云就砸下1000億成立達(dá)摩院，騰訊從2005年來(lái)的3次內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整，真正保留并發(fā)展的就是工程技術(shù)事業(yè)群（TEG）。
對(duì)于技術(shù)回歸更樂(lè)見的是百度，這不僅源于對(duì)自身技術(shù)公司的身份認(rèn)同，更來(lái)源于其在人工智能上的搶跑。李彥宏早就宣布，百度不是互聯(lián)網(wǎng)公司，而是一家人工智能科技公司，百度研究院今年1月進(jìn)行了全面升級(jí)，新增“商業(yè)智能實(shí)驗(yàn)室”和“機(jī)器人與自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室”，在泛AI領(lǐng)域策動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的決心盡顯。
高瓴資本之前有一份2018年互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)報(bào)告，從資本的角度梳理出最有希望競(jìng)爭(zhēng)也最激烈的三個(gè)領(lǐng)域，分別是在線娛樂(lè)，即短視頻，游戲；新零售為代表的業(yè)態(tài)升級(jí)；還有就是移動(dòng)支付、廣告和共享（分享）經(jīng)濟(jì)。
支持這些行業(yè)發(fā)展所需要的技術(shù)能力，就是未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，也是BAT和TMD等小巨頭激烈競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng)，但這又是一種完全不同的競(jìng)爭(zhēng)。
首先，馬云“五新“戰(zhàn)略唯一被宗慶后認(rèn)可的新技術(shù)有很多具體方向，諸如云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、網(wǎng)絡(luò)安全等等，有些是手段，有些是載體，有些是工具，有些本身就是生產(chǎn)力，真正在應(yīng)用層面擁有廣泛的用戶觸點(diǎn)，又可以作為底層支撐的只有AI。
其次，當(dāng)年BAT開宗立派，講究越頂截流，走自己的路也讓別人無(wú)路可走，與傳統(tǒng)行業(yè)多少有思維代差，但AI落地需要多維應(yīng)用場(chǎng)景的催化，所以必然要爭(zhēng)取更多的線下支點(diǎn)，原來(lái)的與天下為敵就要一變而為與人為善。
目前做AI開放平臺(tái)最賣力的是百度和騰訊，二者所處的境遇，推出的背景，內(nèi)部的定位和輸出的能力都有一定差異。
騰訊為什么忌憚今日頭條？因?yàn)樵诰€娛樂(lè)本質(zhì)上就是個(gè)流量生意，而且與社交密切相關(guān)，看起來(lái)一切都是騰訊最擅長(zhǎng)的，似乎那些后起之秀都要攀這根高枝才能有所作為，唯有自帶流量的今日頭條例外，而且自我進(jìn)化速度極快，所以騰訊才緊張，騰訊AI的所有方向都是為了強(qiáng)化有效支配和運(yùn)用流量的能力。
馬化騰的三百計(jì)劃（100億流量、100億資金和100億產(chǎn)業(yè)資源）取名內(nèi)容開放平臺(tái)，聚焦了內(nèi)外所有流量產(chǎn)品，顯然是想用AI驅(qū)動(dòng)的一體化生態(tài)Pk頭條，“保300億爭(zhēng)500億”的廣告KPI擺明了是預(yù)謀截?cái)囝^條變現(xiàn)的商業(yè)流水。
百度這一步比騰訊跑得要早，而且一開始就是兩個(gè)方向同時(shí)發(fā)力。
李彥宏2013年就啟動(dòng)了AI研究，去年4月BAT三巨頭在深圳聚談時(shí)馬化騰也承認(rèn)，“其實(shí)robin人工智能走的更前啦，騰訊還是落后不少”，走技術(shù)研究到AI輸出再到場(chǎng)景共建這條路節(jié)奏顯然慢了幾拍。
這一點(diǎn)騰訊與阿里不同，阿里先是失去了對(duì)滴滴的控制，接著又有不聽招呼的ofo，再就是反目成仇的美團(tuán)，線下擴(kuò)張?jiān)獾匠林卮驌?，但阿里電商和金融基本盤對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的滲透要比騰訊深入，所以不怕京東，也未必怕拼多多。
騰訊的戰(zhàn)略只能左右開弓，用內(nèi)容平臺(tái)制止頭條系對(duì)短視頻等流量產(chǎn)品的侵蝕，用AI對(duì)付堅(jiān)持走技術(shù)路線的百度，搶先覆蓋智能硬件和無(wú)人車等大產(chǎn)業(yè)，還有一個(gè)隱藏的第二戰(zhàn)場(chǎng)，就是精準(zhǔn)內(nèi)容分發(fā)影響特定人群，對(duì)手還是百度和今日頭條。
李彥宏瞄準(zhǔn)的另一個(gè)方向是內(nèi)容分發(fā)，百度在PC時(shí)代積累的商業(yè)變現(xiàn)模式在移動(dòng)時(shí)代需要合適的承接，feed流被證明是成功的，何況百度還有AR和VR廣告，作為付費(fèi)競(jìng)價(jià)廣告的補(bǔ)充順理成章。在很多線下場(chǎng)景中，如果百度能夠整合服務(wù)資源，那么就有可能縮短從入口到信息獲取，再到支付以及評(píng)價(jià)反饋的路徑，意義不言而喻。
百度本來(lái)就是一個(gè)基于用戶主動(dòng)行為的平臺(tái)，通過(guò)用戶找什么，買什么，去過(guò)哪里這些信息更容易判斷真實(shí)意圖，技術(shù)的價(jià)值就在于進(jìn)一步提升這種能力。
如果拉一張AI技術(shù)的詳單，百度、騰訊在算法、數(shù)據(jù)和算力的技術(shù)積累和儲(chǔ)備各有優(yōu)勢(shì)，百度勝在提前搶跑。
第一，因?yàn)樽鏊阉鲝V告有積累，AR和VR的實(shí)際應(yīng)用更早，在化妝品行業(yè)也有實(shí)際案例，已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的DuerOS也比去年底推出的騰訊AI助手叮當(dāng)要成熟。
第二，AI硬件現(xiàn)在既多且濫，已有的兩個(gè)消費(fèi)爆點(diǎn)機(jī)器人和智能音箱都屬于過(guò)渡性產(chǎn)品，嘗鮮的意義遠(yuǎn)大于實(shí)際價(jià)值，智能音箱今年會(huì)有1200萬(wàn)左右的出貨，但不足以替代原來(lái)的藍(lán)牙音箱。百度和騰訊只是探路，大家都在等待成熟的解決方案。
第三，依靠AI進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)百度比騰訊也比其他互聯(lián)網(wǎng)公司更早，2015年7月就推出了Carlife，同年車聯(lián)網(wǎng)升級(jí)為智能汽車事業(yè)部，與自動(dòng)駕駛事業(yè)部平行發(fā)展，騰訊的無(wú)人車還在PPT里，百度與江淮、北汽和奇瑞合作的量產(chǎn)車明年就要上路了。
落地支點(diǎn)也不斷增加，百度去年實(shí)現(xiàn)了60家車企、150款車型和30萬(wàn)輛新車的裝機(jī)，此前籌劃的與神州優(yōu)車的合作也最終達(dá)成，百度幾乎完成了深度學(xué)習(xí)、智能駕駛、高精地圖、智能語(yǔ)音等所有相關(guān)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化集成。
騰訊直到去年底成都的全球合作伙伴大會(huì)才給出AI產(chǎn)業(yè)化的路線圖，具體來(lái)說(shuō)就是從高精度地圖出發(fā)，結(jié)合場(chǎng)景數(shù)據(jù)，利用仿真平臺(tái)，帶動(dòng)自動(dòng)駕駛的感知、預(yù)測(cè)、決策等方面的算法，騰訊的動(dòng)作一向不慢，但一切還需要時(shí)間。
AI正成為下一代互聯(lián)網(wǎng)公司的標(biāo)配沒(méi)人懷疑了，甚至谷歌重返中國(guó)也選擇AI中心投石問(wèn)路，大家的策略其實(shí)都差不多，險(xiǎn)了技術(shù)本身，最關(guān)鍵的就是重新塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)的能力。下個(gè)10年的BAT需要的不是天馬行空，不是把所有人變?yōu)橛焉?，也不是?jiǎn)單粗暴的圍獵用戶，更不是榨干實(shí)體經(jīng)濟(jì)的最后一點(diǎn)油水。
這一次互聯(lián)網(wǎng)不僅需要與傳統(tǒng)行業(yè)共患難，還要同享安樂(lè)。授人以魚不如授人以漁，在AI主導(dǎo)的后互聯(lián)網(wǎng)智能時(shí)代，不管縱橫20年的BAT還是后起的TMD，沒(méi)必殺技注定被虐菜，這已是大家的共識(shí)。